Inverkan av tunnel på gångtider, Underlag för gångtidssimuleringar

Dokumentbeteckning: 2018:147

Vid körning genom tunnel ökar tågets luftmotstånd. Om tillgänglig effekt är tillräcklig för att kompensera det ökade motståndet sker endast en ökad effektförbrukning men ingen skillnad i gångtid jämfört med om det inte vore en tunnel. Om däremot tillgänglig effekt inte kan kompensera det ökade luftmotståndet, t.ex. om det är uppförsbacke, kommer gångtiden för att passera tunneln vara längre än att passera motsvarande sträcka utan tunnel.

Här har skillnaden i gångtid med tunnel jämfört med utan tunnel undersökts för dubbelspårstunnlar med längder 10 000 m, 4 000 m och 1 000 m, samt lutningar 10 ‰, 20 ‰ och 30 ‰. Tåget är ett 200 m långt ICE 3 med 8000 kW installerad effekt. För längre tåg blir tidsskillnaden lägre eftersom ökningen av motståndet i tunneln blir relativt sett lägre.